Empresas mexicanas no entienden ni aprovechan las redes sociales

Guadalajara, México.- Las empresas mexicanas aun no entienden el lenguaje de las redes sociales y por lo tanto no aprovechan adecuadamente éstas en todo su potencial de comunicación y de difusión comercial.

En el ámbito de la moda, las redes sociales tienen un considerable potencial no sólo para difundir tendencias, sino también para impulsar el desarrollo de micro, pequeñas y medianas empresas del sector, aseguraron diversos expertos en el marco de las actividades de Intermoda IM.

Durante el panel sectorial “La Influencia de las Redes Sociales en la Industria de la Moda”, los expertos coincidieron en señalar que las empresas del sector solamente buscan comercializar sus productos a través de las redes sociales, en lugar de educar, conocer y comunicar información que permita eventualmente lograr clientes con alto grado de fidelidad a las marcas.

Arturo Rodríguez, experto consultor del sector vestido, dijo que las diversas encuestas hechas en torno al uso de redes sociales, revelan que muchas empresas están comenzando a acercarse a las estos espacios, pero la gran mayoría de ellas creen que no lo están haciendo de forma adecuada.

En tanto Víctor Gallegos, periodista especializado en moda y expertos en posicionamiento de marca en redes sociales en esta industria, dijo que desafortunadamente el consumidor mexicano no se encuentra aún ligado a las marcas de moda y añadió que casi no hay marcas nacionales que busquen generar conocimiento y cultura de moda en el público general a través de las redes sociales.

Por su parte Jorge Castellanos, presidente de Intermoda IM, dijo que para esta exposición, la más importante del sector vestido en el país, el uso de redes sociales de forma más eficiente en esta edición 59, le ha permitido en el primer día de actividades tener un crecimiento en el 10% de su flujo de visitantes con respecto a la edición anterior.

Los expertos afirmaron que el mercado mexicano del sector vestido es considerablemente grande y existe un importante mercado para ser aprovechado a través de redes sociales de forma efectiva.

Cabe decir que actualmente el consumo nacional de productos de la industria del vestido al año es de 21,000 millones de dólares, lo que lo convierte en un mercado realmente grande para las redes sociales en el país.

Fuente: Intermoda

Supervía Oriente, "necesaria" pero amenaza ecosistema único

Ciudad de México.- En los próximos días iniciará la construcción de la Autopista Urbana Oriente, que irá de Muyguarda a Zaragoza, sobre Periférico, mientras tanto vecinos ya alertan del impacto ambiental que generará esta obra a la zona ecológica de Cuemanco y Xochimilco.

El jefe delegacional, Miguel Ángel Cámara Arango, aseguró en entrevista que es necesaria la construcción de la también llamada Supervía Oriente, porque la demarcación tiene un problema fuerte de movilidad, pues los accesos ya están saturados; "necesitamos tener vialidades".

Indicó que se requiere otra alternativa vial porque Xochimilco es "el paso obligado" de algunos automovilistas, principalmente, los que vienen de Tláhuac, Milpa Alta y el estado de México.

En la delegación existen tres salidas viales: de Muyuguarda a Cafetales, de División del Norte hacia Miramontes, y de Guadalupe I. Ramírez hacia la México-Xochimilco, "no tenemos otra manera de salir", 

comentó Cámara Arango.

Miguel Ángel Cámara dijo que su administración está mejorando y evolucionando, por lo cual trabajan conjunto con el gobierno del Distrito Federal para tener una vialidad alterna que, auque criticada, "ayudará al traslado de automovilistas".

En relación a las recientes manifestaciones, protagonizadas por organizaciones civiles e investigadores, dijo que está dispuesto a realizar un diálogo para escuchar a los inconformes, indicó que su administración no realizará nada que genere un impacto ambiental en Xochimilco.

 "No vamos en contra de la ecología, ni de nuestro entorno porque lo estamos conservando", expresó Miguel Ángel Cámara.

Comentó que está dispuesto a "convocar a la dependencia que realizó esta obra para que nos de una plática y así disipar las dudas de nuestro pueblo".

Impacto ambiental

Uno de los colectivos en desacuerdo es "Haz Ciudad", que defiende espacios peatonales y públicos. El fin de semana pasado, integrantes de dicho colectivo convocaron a una caminata por la zona que se verá afectada con la construcción de la Autopista Urbana Oriente.

"Colectivo Xochimilco Vivo" es otra de las organizaciones que piden a las autoridades verificar si la construcción de la Autopista Urbana no afectará al ecosistema.

Ximena Gutiérrez, maestra en ciencias computacionales, por la Facultad de Ingeniería de la UNAM, mencionó que ella y otros compañeros, integrantes del colectivo Xochimilco Vivo, han tenido acercamientos con especialistas para conocer las afectaciones por la construcción de la Autopista.

Aseguró que, aunque la Secretaría de Obras y Servicios garantizó la reubicación de la zona afectada.

"Existe un ecosistema que no es tan fácil de reproducir. No se puede decir que si se destruye esa área, se puede compensar sembrando árboles en otra parte o con humedales en otro lado, porque es un ecosistema único que no se puede replicar fácilmente".

Ximena y otros compañeros solicitan a las autoridades "resolver el problema de movilidad y  buscar la conservación del patrimonio de Xochimilco".

Fuente: El Universal 

 

EE UU espió también a 38 embajadas de países aliados

Estado Unidos.- Nuevas revelaciones del diario The Guardian sobre el espionaje de Estados Unidos indican que al menos 38 embajadas o misiones extranjeras en ese país fueron sometidas a espionaje. El diario se basa en documentos de 2007 y 2010 que le hizo llegar Edward Snowden. Entre las misiones espiadas están las oficinas de la Comisión Europea en Washington y de la representación de la UE en Naciones Unidas y las embajadas de aliados tradicionales como Francia, Italia, Grecia, México, Japón, India, Corea del Sur y Turquía. 

Estas revelaciones vienen a confirmar las informaciones publicadas este fin de semana por la revista alemana Der Spiegel sobre las actividades del espionaje estadounidense sobre sus aliados europeos - en particular Alemania - y la sede del consejo de ministros de la Unión Europea, que han provocado una agria reacción en Berlín, París y Bruselas.

Según The Guardian, en los documentos a los que ha tenido acceso no se cita a más países de la UE que los mencionados Francia, Italia y Grecia. El diario detalla en particular la manera en que los servicios secretos estadounidenses han realizado sus tareas de control sobre las oficinas europeas en Washington y en Nueva York. Uno de los sistemas, conocido con el nombre de Dropmire, consistió en el implante de un artilugio en la máquina para enviar faxes cifrados en los locales de la representación europea en Washington.

Un documento de la Agencia Nacional de Seguridad (NSA) fechado en 2010 precisa que ese fax se utiliza para enviar cables a los ministerios europeos de Asuntos Exteriores en las diferentes capitales europeas. Y sugiere que el objetivo perseguido al interceptar esas comunicaciones es tener información sobre desacuerdos en cuestiones globales y de otro tipo entre los socios de la Unión Europea.

Otros sistemas utilizados es el pinchado de cables o el recurso a poderosas antenas para interceptar las comunicaciones a distancia. El diario londinense subraya que está claro si estas actividades de espionaje han sido realizadas exclusivamente por la NSA o algunas han sido ejecutadas por la CIA o por el FBI o mediante acciones combinadas entre estas agencias.

*Fuente: El País 

Van 34 mil contra aumento en transporte

Toluca,  Estado de México.-   En sendos "diablitos" empujados por diputados y dirigentes del PAN y PRD llegaron hoy a los Juzgados Federales las firmas de 34 mil mexiquenses que respaldan el amparo contra el incremento de 7 a 8 pesos en el transporte público.

"Queremos que el Gobernador Eruviel Ávila se baje a la realidad, que se baje de su helicóptero y se suba a un camión", sentenció el diputado local del PAN, Alfonso Bravo, quien consideró injusto dicho incremento ante la mala calidad del servicio ofrecido por los concesionarios del transporte.

En previa conferencia a los pies de la estatua ecuestre de Simón Bolívar, en el jardín del mismo nombre, el amparo unió intereses disímbolos con la presencia del dirigente estatal del PRD, Hugo de la Rosa, la senadora del PAN, Laura Rojas, y los estudiantes de la Universidad estatal agrupados en Metrobús Toluca Ya.

De dicho punto comenzó el rodar de los "diablitos" con las cajas apiladas para tomar la Avenida Instituto Literario y después en sentido contrario girar a Sor Juana, donde están ubicados los Juzgados Federales.

Bravo confió en que la próxima semana sea admitido el amparo colectivo, con lo cual se estaría otorgando la suspensión provisional, que haría inaplicable el aumento en el transporte público, en tanto se resuelve en definitiva el juicio de garantías.

"No nos hubiéramos atrevido a proponer una acción si no tuviera sustento jurídico, y que no supiéramos que en derecho tenemos todo para ganar", aseveró, al recordar que será la primera vez que se aplique la nueva Ley de Amparo en este tipo de asuntos.

El 16 de mayo la Secretaría de Transporte del Estado de México publicó el incremento de 7 a 8 pesos por los primeros 5 kilómetros, y .20 centavos por cada kilómetro adicional.

El panista sostuvo que a nivel nacional solo existe un antecedente similar en un amparo promovido en Ciudad Juárez, Chihuahua, contra la ampliación del horario del tren para pasajeros, asunto que fue atraído por la Suprema Corte de Justicia de la Nación. 

*Fuente: Reforma